Keindahan Pantai Taman dengan Flying Fox dan Konservasi Penyu

Sebelumnya tadi habis dari Pantai Kunir dan sekarang ke Pantai Taman yang letaknya di sebelah barat Pantai Kunir. Pantai Taman ini terletak di Desa Hadiwarno Kecamatan Ngadirojo, Pacitan. Jika di tempuh dari Solo masuk ke jalur Lintas Selatan Pacitan yang nantinya sebelum Pertigaan besar Hadiwarno ada plakat di kanan jalan menuju Pantai Taman. Jika dari arah Timur ada di kiri jalan. Jalan kearah pantai pun sudah bagus dan dekat, bisa di lalui oleh mobil maupun bus yang cukup besar.

Keindahan Pantai Taman Dari Atas Tebing

Indahnya Pantai Taman

Pantai taman ini sangatlah panjang dari ujung timur sampai ujung barat, dan di sebelah timur pantai ada danau kecil yang kemarin bilangnya buatan atau bendungan dari oaring pacitan yang di dekat danau itu ada sumber mata air, dan di danau itu berair payau (campuran dari air laut dan tawar).

# Flying Fox Pantai Taman

Disebelah barat ada tebing tinggi yang di atasnya adalah Start dari jalur Flying Fox terpanjang di Indonesia. Wahana ini di resmikan oleh Bupati Pacita yang pasnya tanggal 9 september 2013.

Wahana ini meluncur di pinggir pantai Taman dan di atas Tempat Konservasi Penyu. Flying Fox ini panjangnya 415 meter, dengan ketinggian 74 meter, kekuatan teknik 2.5 ton, dengan kecepatan luncur 50km, dan waktu yang di tempuh adalah 30 detik yang dilengkapi dua jalur kabel yg menurut pengelola masing-masing berkekuatan 2500 kg.

Mahasiswi UMM

Peluncuran pertama dilakukan oleh Mahasiswi UMM yang berasal dari Lumajang meluncur dari ketinggian 74 meter dengan waktu sekitar 30 detik. Kecepatannay 50 km/jam. Flying Fox ini akan dibuka setiap hari Sabtu dan Minggu dengan Ongkos Rp. 25.000,- /Orang. Kemarin Kebetulan pas sama hari minggu jadi bisa bermain Flying Fox. Dari ketinggian 74 meter disajikan pemandangan yang sangat bagus nan indah membentang dari barat ke timur di pantai ini.

Wahana Flying Fox Pantai Taman

Meluncur 2x dengan Flying Fox, Pertama peluncuran kurang greget kecepatannya kurang dan naik lagi melewati tebing setinggi 74 meter dan meluncur lagi dengan gaya terbang dan kecepatan melebihi rata2 tanpa tali bantu yaitu 28 detik. Is good mantapsss pake biuutt.

Flying Fox Terpanjang di Indonesia

Bisa teriak sekencang- kencangnya di atas sehingga bisa merestart sebuah fikiran dan perasaan yang sedang Gundah atau GALAU. Sensasinya sangatlah mamuaskan membuat nyali pengen mencoba lagi (jadi Ketagihan). Meluncur 2x rasanya kurang tapi sayang udh kecapekan untuk naik tebing setinggi 74 meter lagi.

# Konservasi Penyu di Pantai Taman

Konservasi Penyu Di Pacitan (Wisata Minat Khusus) - Pesisir Pantai Taman, desa Hadiwarno kecamatan Ngadirojo adalah salah satu kawasan pesisir yang sering digunakan Penyu untuk bertelur. Ada beberapa spesies penyu yang sering bertelur dikawasan ini, yaitu : penyu hijau, penyu abu-abu, penyu sisik dan penyu blimbing. Penyu merupakan kelompok hewan purba, hewan ini telah ada 100 juta tahun yang lalu. Hampir semua jenis penyu termasuk ke dalam daftar hewan yang dilindungi oleh undang-undang nasional maupun internasional.

Konservasi Penyu Di Pacitan

Saat ini penyu dalam kondisi yang mendekati kepunahan, dibeberapa tempat di Indonesia penyu diburu untuk diambil daging maupun telurnya.Sejak lama keadaan masayarakat Dusun Taman terkait wawasan tentang penyu tidak banyak yang mengetahui hal tersebut, jadi ketika penyu mendarat di pesisir untuk bertelur, hal yang dilakukan masyarakat adalah penyu tersebut ditangkap dan diperjual belikan dengan bebas. Masyarakat juga mengenal mitos tentang tentang penyu sebagai hewan yang memiliki nilai mistis, sehingga tidak semua orang berani menyembelihnya.

Crew Konservasi Penyu dan Flying Fox

Capek nulis dan fikiran sudah mentok sampe sini kata-katanya sudah habis. So…..lanjut perjalanan dan menuju ke Pantai Soge. Sekali jalan 3 Pantai kita datangi, Camp di Pantai Kunir, Pantai Taman, selanjutnya Pantai Soge.

Read More »

3 Comments

Unknown Adventure, Pantai

Keindahan dan Kesunyian Pantai Kunir

Pantai kunir adalah salah satu pantai yang masih alami dari beberapa pantai yang ada di sepanjang jalur selatan pacitan, yang letaknya di Desa Pager Kidul kecamatan Sudimoro. Pantai ini juga belum banyak orang yang tahu karena jarang ter ekspose, bahkan orang asli pacitan pun ada juga yang belum tahu. Karena jalannya juga susah untuk di tempuh mobil.

Keindahan dan Kesunyian Pantai Kunir

Jika dari solo menuju ke Pantai Kunir lebih cepat lewat Jalur Lintas Selatan. Arahnya dari Pacitan Kota nyebrang Jembatan timur Kota nanti ½ km ada pasar, depan pasar ada pertigaan belok kanan masuk Jalur Lintas Selatan (JLS) dan ikuti terus Jalur Lintas Selatan itu. Habis Jalur Lintas Selatan nanti ketemu Pertigaan desa Hadiwarno Kecamatan Ngadirojo, ambil kanan menuju jalan jurusan Lorok- Trenggalek. Kira-kira 2-3 Km sampai di petunjuk jalan arah ke Pantai Kunir yang berada di sebelah kanan jalan.

Setelah masuk gang tersebut nanti ada pertigaan kecil yang ada pos nya ambil jalur yang kiri, telusuri jalan it uterus tapi jalannya agak bagus sekkaaaalliiiii…jalannya masih susunan batu (totonan watu padas mas brow). Kira-kira 2Km jarak menuju pantai, di samping kanan-kiri di hiasi pemandangan pesawahan dan perkebunan kelapa yang sangat luas yang membuat hati semakin penasaran suasana pantai. Setelah menempuh perjalan 2km dari jalan totonan watu padas anda akan disambut oleh keindahan hamparan rumput hijau di tanah lapang Pantai Kunir yang sangat cocok untuk area perkemahan / Camp.

Lapangan Pantai Kunir

Disebelah timur lapangan ada danau kecil yang bagus dan ber air tawar yang di tengahnya ada pohon-pohon bakau yang indah. Sangatlah cocok untuk orang yang suka Camp. Air tawar ini juga mengalir kearah pantai.

Pantai Kunir ini sangatlah alami yang sebelah timur di hiasi oleh batu-batuan kapur yang khas pantai selatan. Dan gebyuran ombak yang sangat keras menghantam bebatuan kapur itu. Dan keindahan tebing tinggi yang membuat suasana Sunrest yang sangat menggugat mata.

Danau Air Tawar Di Pantai Kunir

Keindahan Pantai Kunir

Kebersamaan Di Pantai Kunir

Pantai Kunir ini sangatlah cocok untuk sesorang yang sedang GALAU yang ingin menyendiri, karena pantai ini sangatlah sunyi dan sangat cocok untuk menyendiri. Jika ke pantai ini harus bawa bekal makanan sendiri karenan di sepanjang pantai tidak ada satupun orang yang berjualan disini.

So….untuk waktu ini kami hanya camp malam di pantai kunir selanjutnya menuju ke Pantai Taman yang letaknya tidak jauh juga dari Pantai Kunir.

Read More »

Add Comment

Unknown Adventure, Pantai

Pengertian, Fungsi dan Cara Memperbaiki Gardan Mobil

Gardan adalah komponen pada mobil yang berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda . Sekedar untuk mengingatkan Anda , bahwa putaran roda semuanya berasal dari proses pembakaran yang terjadi dalam ruang bakar. Proses pembakaran inilah yang kemudian akan menggerakkan piston untuk bergerak naik turun . Lalu gerak naik turun piston ini akan diteruskan untuk memutar poros engkol . Gerak putar poros engkol ini akan diteruskan untuk memutar roda gila / flywheel.

Putaran roda gila akan diteruskan untuk memutar kopling kemudian diteruskan memutar transmisi ke as kopel lalu ke gardan . Gardan akan meneruskan putaran ini ke as roda dan as roda akan memutar roda, sehingga kendaraan dapat berjalan. Jadi dapat Anda ingat kembali urutan perpindahan tenaga dan putaran dari mesin sampai ke roda , sehingga kendaraan atau mobil dapat berjalan.

Bagian-bagian Gardan

Fungsi Gardan Pada Mobil adalah sebagai berikut:

Merubah arah putaran mesin : Sebagaimana Anda ketahui bahwa posisi mesin pada mobil untuk truck atau khusunya mobil yang menggunakan as kopel, memiliki posisi mesin yang memanjang ke depan . Sehingga arah putaran dari roda gila jelas tidak searah dengan arah putaran roda.

Memperbesar momen : Momen adalah tenaga putaran dari sebuah benda yang berputar. Putaran poros engkol mempunyai tenaga atau momen . Tenaga dari suatu benda yang berputar dengan cepat adalah kecil , sedangkan tenaga dari benda yang berputar lambat adalah besar.

Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat membelok : Pada saat mobil berbelok , putaran roda bagian dalam cenderung lebih lambat daripada putaran roda bagian luar. Hal ini dimaksudkan agar mobil dapat berbelok dengan baik dan tidak slip.

Final gear : terdiri atas ring gear dan drive pinion.

Differential gear : terdiri atas pinion gear , side gear dan differential carrier.

Cara Mengetahui masalah pada garden Mobil:

1. Dengarkan suara dari gardan saat mobil melaju

Cara ini bisa Anda lakukan dengan mematikan peranti audio yang ada di mobil. Kemudian buka kaca mobil dan jalankan kendaraan Anda di tempat yang sepi. Bila Anda mendengar ada suara gemerisik atau mendengung berarti ada permasalahan di gardan.

Suara itu diakibatkan oleh komponen yang ada di dalam gardan mengalami gesekan hebat karena oli berkurang banyak atau bahkan habis. Namun, bisa juga dikarenakan jumlah oli masih cukup banyak namun tingkat viskositasnya sudah tidak sesuai dengan kualifikasi yang disyaratkan untuk gardan. "Atau oli sudah aus atau istilahnya basi, sehingga tingkat keenceran atau kekentalannya tidak sesuai lagi dengan persyaratan," ujar Pepen.

Itu bisa terjadi dikarenakan karena bakteri atau reaksi dengan zat-zat lain. Penyebab lainnya adalah karena mobil sering melintas di daerah berair yang mengandung garam atau tingkat keasaman tinggi. Bila Anda ingin melakukan antisipasi agar kejadian seperti itu tidak terjadi, ada baiknya melakukan penggantian oli gardan secara rutin.

Maksimal saban mobil telah menempuh jarak 10 ribu kilometer. Bila biasanya orang mengganti oli ini saat mengganti oli transmisi, sebaiknya tidak mengikuti kebiasaan itu. Artinya, meski oli transmisi bila saatnya ganti tetapi bila oli gardan telah harus ganti maka segera menggantinya.

2. Tetesan oli di bawah gardan

Kita juga sering melihat di bagian tutup gardan atau bagian lain ada rembesan atau tetesan oli di gardan. Sebaiknya jangan meremehkan hal itu, bila rembesan atau tetesan terjadi setiap harinya, maka lama-kelamaan oli gardan akan berkurang dalam jumlah yang cukup signifikan atau banyak.

Alhasil, komponen yang ada di gardan kekurangan minyak pelumas atau oli. Bila hal itu terjadi, maka gardan tidak akan berfungsi secara maksimal. "Akibatnya, sistem penggerak roda tidak bekerja. Bisa dibayangkan apa akibatnya, saat mobil melaju kencang tiba-tiba penggerak roda berhenti," opo ae iseh kelakon. Tapi, tetesan atau rembesan oli juga menjadi pertanda bahwa oli sudah basi atau aus sehingga unsur-unsur pengikat molekul oli menurun drastis.

Bila oli sudah seperti itu, tidak akan berfungsi maksimal dalam melumasi komponen-komponen di bagian gardan. Akibatnya, komponen juga cepat rusak atau tidak berfungsi maksimal. Saat ini banyak sekali jenis dan merk oli gardan di pasarkan. Umumnya, untuk mobil jenis mobil keluarga (MPV), sedan, dan city car atau mobil kecil disarankan untuk menggunakan oli multigrade yaitu dengan spesifikasi SAE75-90 atau 80W90. Viskositas oli tersebut lebih encer sehingga tidak terlalu memberatkan kinerja garden sehingga Gardan Mobil tidak akan cepat aus atau pun rusak

Read More »

Add Comment

Unknown Artikel, Otomotif

Perbedaan Software Sistem Operasi dan Software Aplikasi

Sistem Operasi merupakan program utama yang langsung berinteraksi dengan bahasa yang di kenal oleh mesin komputer ( bahasa mesin). Sistem Operasi komputer merupakan software pada lapisan pertama yang diletakkan pada memori komputer, (memori komputer dalam hal ini ada Hardisk, bukan memory ram) pada saat komputer dinyalakan. Sedangkan software-software lainnya dijalankan setelah Sistem Operasi Komputer berjalan, dan Sistem Operasi akan melakukan layanan inti umum untuk software-software itu. Layanan inti umum tersebut seperti akses ke disk, manajemen memori, skeduling task, dan antar-muka user. Sehingga masing-masing software tidak perlu lagi melakukan tugas-tugas inti umum tersebut, karena dapat dilayani dan dilakukan oleh Sistem Operasi. Bagian kode yang melakukan tugas-tugas inti dan umum tersebut dinamakan dengan kernel suatu Sistem Operasi.

Sistem Operasi berfungsi sebagai penghubung antara lapisan hardware dan lapisan software. Sistem Operasi komputer juga melakukan semua perintah perintah penting dalam komputer, serta menjamin aplikasi-aplikasi yang berbeda fungsinya dapat berjalan lancar secara bersamaan tanpa hambatan. Sistem Operasi Komputer menjamin aplikasi perangkat lunak lainnya bisa memakai memori, melakukan input serta output terhadap peralatan lain, dan mempunya akses kepada sistem file. Jika beberapa aplikasi berjalan secara bersamaan, maka Sistem Operasi Komputer akan mengatur jadwal yang tepat, sehingga sebisa mungkin semua proses pada komputer yang berjalan mendapatkan waktu yang cukup untuk menggunakan CPU dan tidak saling mengganggu dengan perangkat yang lain.

Sistem Operasi secara umum terdiri dari beberapa bagian:

1. Mekanisme Boot, yaitu meletakkan kernel ke dalam memory

2. Kernel, yaitu inti dari sebuah Sistem Operasi

3. Command Interpreter atau shell, yang bertugas membaca input dari pengguna

4. Pustaka-pustaka, yaitu yang menyediakan kumpulan fungsi dasar dan standar yang dapat dipanggil oleh aplikasi lain

5. Driver untuk berinteraksi dengan hardware eksternal, sekaligus untuk mengontrol mereka.

Sistem operasi-sistem operasi utama yang digunakan komputer sistem umum (termasuk PC, komputer personal) terbagi menjadi 3 kelompok besar:

1. Keluarga Microsoft Windows – yang antara lain terdiri dari Windows Desktop Environment (versi 1.x hingga versi 3.x), Windows 9x (Windows 95, 98, dan Windows ME), dan Windows NT (Windows NT 3.x, Windows NT 4.0, Windows 2000, Windows XP, Windows Server 2003, Windows Vista, Windows 7 (Seven) yang akan dirilis pada tahun 2009, dan Windows Orient yang akan dirilis pada tahun 2014)).

2. Keluarga Unix yang menggunakan antarmuka sistem operasi POSIX, seperti SCO UNIX, keluarga BSD (Berkeley Software Distribution), GNU/Linux, MacOS/X (berbasis kernel BSD yang dimodifikasi, dan dikenal dengan nama Darwin) dan GNU/Hurd.

3. Mac OS, adalah sistem operasi untuk komputer keluaran Apple yang biasa disebut Mac atau Macintosh. Sistem operasi yang terbaru adalah Mac OS X versi 10.4 (Tiger). Awal tahun 2007 direncanakan peluncuran versi 10.5 (Leopard).

Sedangkan komputer Mainframe, dan Super komputer menggunakan banyak sekali sistem operasi yang berbeda-beda, umumnya merupakan turunan dari sistem operasi UNIX yang dikembangkan oleh vendor seperti IBM AIX, HP/UX, dll.

Sofware aplikasi adalah suatu subkelas Sofware komputer yang memanfaatkan kemampuan komputer langsung untuk melakukan suatu tugas yang diinginkan pengguna. Biasanya dibandingkan dengan Sofware sistem yang mengintegrasikan berbagai kemampuan komputer, tapi tidak secara langsung menerapkan kemampuan tersebut untuk mengerjakan suatu tugas yang menguntungkan pengguna. Contoh utama Sofware aplikasi adalah pengolah kata, lembar kerja, dan pemutar media.

Software aplikasi terdiri dari :

1. Bahasa pemrograman (programming language)

2. Program aplikasi (Application Program)

3. Program paket / paket aplikasi (packet program)

4. Program utilitas (utility program)

5. Games dan entertainment dan lain-lain

Software aplikasi ada banyak sekali, namun kadang kala kita tak tahu termasuk jenis apa software aplikasi itu dan salah mengartikannya. Berikut Jenis – jenis software aplikasi :

Packaged Software : Software yang telah memiliki Copyright yang biasa dibutuhkan oleh user pribadi ataupun perusahaan. Contoh : Ms. Office 2007, Adobe Photoshop, dll

Custom Software : Software yang memiliki fungsi tertentu. Biasanya software ini dipesan oleh suatu perusahaan kepada programmer dengan fungsi yang biasa digunakan di perusahaan tersebut. contoh : Aplikasi Penerimaan siswa baru, dll

Web-based Software : software yang ada di website. pengguna atau user dapat menggunakannya dari komputer manapun yang terhubung ke Internet. Contoh : e-mail, web browser game , dll

Open Source software : software yang dapa kita gunakan, modifikasi dan mendistribusikannya ulang.

Shareware : software yang memiliki copyright dan didistribusikan secara gratis dengan periode tertentu.

Freeware : software yang memiliki copyright dan gratis dapat kita pakai tapi kita tidak dapat memodifikasinya seperti open source.

Public – domain software : software yang memiliki copyright dan di donasikan untuk publik serta tidak dibatasi penggunaanya. Setiap orang dapat mengcopy dan mendistribusikannya ke orang lain.

Demikian yang saya ketahui tentang Perbedaan Software Sistem Operasi dan Software Aplikasi, Semoga artikel ini bermanfaat bagi anda yang membaca.

Source: http://megawatiagha.blogspot.com/2013/03/sistem-operasi-dan-software-aplikasi.html

Read More »

5 Comments

Unknown STMIK Sinus, Teknik Informatika

Pengertian Software dan Sejarah Perkembangan Software Komputer

Software Komputer adalah kumpulan dari intruksi atau statement yang di susun secara logis dan berbentuk kode yang hanya dapat di mengerti oleh komputer. Teori pertama tentang Software Komputer diusulkan oleh Alan Turing pada tahun 1935-nya nomor esai Komputasi dengan aplikasi ke (masalah Keputusan) Entscheidungsproblem. “Software” istilah pertama kali digunakan di cetak oleh John W. Tukey pada tahun 1958. Dalam ilmu komputer dan rekayasa Software, Software adalah semua informasi diproses oleh program sistem komputer, dan data.

Software Komputer ini berangsur-angsur mengalami perkembangannya. Berdasarkan perkembangannya, Sejarah Perkembangan Software Komputer dibagi dalam beberapa era yaitu Era Pioneer, Stabil, Mikro, dan Modern. Berikut adalah Sejarah Perkembangan Software Komputer :

1. Era Pioneer. Pada Era Pioneer ini bentuk software komputer pada awalnya adalah sambungan-sambungan kabel ke antar bagian dalam komputer, Cara dalam mengakses komputer adalah menggunakan punched card yaitu kartu yang di lubangi. Penggunaan komputer dengan sebuah program yang digunakan untuk sebuah mesin tertentu dan untuk tujuan tertentu. Di era ini software komputer merupakan satu kesatuan dengan sebuah hardware komputer.

Hardware komputer

2. Era Stabil. Pada Era ini software komputer yang dijalankan bukan lagi satu-satu, tapi sudah banyak proses yang di lakukan secara bersamaan (multi tasking). Software Komputer pada era stabil ini juga mampu menyelesaikan banyak pengguna (multi user) dan secara cepat/langsung (real time). Di era ini jugalah mulai di kenal sistem basis data, yang memisahkan antara program dan data .

3. Era Mikro. Pada Era Mikro ini software komputer dapat dibedakan menjadi beberapa bagian yaitu Software Sistem (Windows, Linux, Machintos, dll), Software Aplikasi (Ms.Office, OpenOffice, dll) dan Languange Software/Bahasa Pemograman (Assembler, Visual Basic, Delphi, dll)

4. Era Modern. Pada Era Modern ini software komputer tidak hanya untuk sebuah komputer tetapi sebuah handphone pun telah di lengkapi dengan sebuah software sistem seperti Android, Symbian, dll. Tingkat kecerdasan yang ditunjukkan oleh software komputer pun semakin meningkat, selain permasalahan teknis, software komputer sekarang juga mulai bisa mengenal suara dan gambar.

Software Era Modern

Tahun-tahun Penemuan Software Komputer

# Pada tahun 1945 sampai 1965

Istilah software engineering digunakan pertama kali pada akhir 1950-an dan awal 1960-an. Pada tahun 1968 dan 1969, komite sains NATO mensponsori dua konferensi tentang rekayasa perangkat lunak, yang memberikan dampak kuat terhadap perkembangan rekayasa perangkat lunak. Banyak yang menganggap bahwa dua konferensi inilah yang menandai awal resmi profesi rekayasa perangkat lunak.

# Pada tahun 1965 sampai 1985

Pada tahun ini banyak masalah yang ditemukan para praktisi pengembangan perangkat lunak. Pada tahun ini disebut juga sebagai krisis perangkat lunak. Karena banyak projek yang gagal dalam pengembangan perangkat lunak komputer ( software komputer). Dalam projek ini banyak kasus-kasus yang terjadi, salah satu yang paling terkenal adalah meledaknya roket Ariane akibat kegagalan perangkat lunak.

# Pada tahun 1985

Selama bertahun-tahun, para peneliti memfokuskan usahanya untuk menemukan teknik jitu untuk memecahkan masalah krisis perangkat lunak. Berbagai teknik, metode, alat, proses diciptakan dan diklaim sebagai senjata pamungkas untuk memecahkan kasus ini. Mulai dari pemrograman terstruktur, pemrograman berorientasi object, perangkat pembantu pengembangan perangkat lunak (CASE tools), berbagai standar, UML hingga metode formal diagung-agungkan sebagai senjata pamungkas untuk menghasilkan software yang benar, sesuai anggaran dan tepat waktu.

Pada tahun 1987, Fred Brooks menulis artikel No Silver Bullet, yang berproposisi bahwa tidak ada satu teknologi atau praktik yang sanggup mencapai 10 kali lipat perbaikan dalam produktivitas pengembangan perangkat lunak dalam tempo 10 tahun.

Mengembangkan sistem software yang kompleks,cukup kompleks, membutuhkan waktu dan biaya yang cukup besar. kita akan melihat pada lima metodologi secara garis besar yang biasanya dikembangkan dan digunakan:

1.  Structured Programming - Sturctured programming berurusan dengan penggunaan blok sturktur, state procedure call, dan beragam konstruksi loop yang sesuai. Kita dapatkan mantra baru untuk ini:”go to considered harfull”(kita mencari hal yang diperkirakan salah/merugikan).Ide yang cukup jelas untuk memberikan pengetahuan/pengertian terhadap flow kontrol program dengan mudah, agar program disusun secara terstruktur dan transparan. Penulis berpendapat bahwa ide dari structured programming telah terintegrasi pada semua metodologi yang muncul setelahnya.

2.  Object Oriented Programming - Metodologi Object Oriented Programming (OOP) berkembang dari ide structrured programming. OOP mengatur komplesitas software dengan memaketkan kode dan data yang biasa digunakan bersama. sebagai object software dan juga sebagai model benda non-material seperti prosess, cara mengorganisasi informasi dan lain sebagainya sebagai object software.

Sebuah object software dapat menjaga internal statenya sendiri. Hal ini sangat berbeda dengan program terstruktur yang kodenya bisa terstruktur dan dapat dimengerti dengan mudah, tetapi global data yang dipakai bersama terdapat pada semua bagian sistem software-termasuk didalamnya bagian tanpa kebutuhan untuk akses atau modifikasi data tersebut.

3.  Design Patterns - Pada pengembangan software, penggunaan design patern didasarkan pada observasi bahwa beberapa proyek software gagal sementara proyek yang mirip berhasil (hal ini dapat berupa pola managemen, pole penjadwalan, pola testing dll). pada desain software, penggunaan pola didasarkan pada observasi lebih lanjut pada pola desain umum untuk tugas yang hampir sama digunakan berulangkali untuk proyek yang berhasil.

4. Extreme Programming - Extreme programming didasarkan pada identifikasi kebutuhan kostumer dan berkonsentrasi pada pengembangan dan pembuatan kebutuhan pelanggan (kostumer) dengan cepat. Extreme programming merupakan pendekatan yang berbeda dengan skenario tradisional yang memerlukan waktu baik pengembang maupun pelanggan untuk mencoba (biasanya dengan tingkat kesuksesan yang terbatas) mendokumentasikan secara detail software yang telah dikembangkan selama beberapa lama waktu yang dihabiskan. pengembang yang berpengalaman mengerti bahwa implementasi yang ter-stag secara positif berpengaruh pada proses desain. extreme programming secara special efektif ketika kebutuhan kompleks dan tidak memerlukan hal seperti sebelumnya.

Extreme programming biasanya dideskripsikan sebagai sebuah phrase yang cukup berarti bagi penulis: test driven programming, menulis kode test sebelum menulis kode aplikasi, kemudian menulis software cukup untuk memenuhi unit test

5. Aspect oriented Programming - Ide utama dibalik aspect oriented programming (AOP) adalah pemisahan konsentrasi sistem software pada bagian yang berbeda. pada prinsipnya, pilosofi ini mengijinkan pengembangan sistem yang lebih modular, dengan modularitasnya terkontrol oleh konsentrasi pengembangan yang berbeda. untuk programmer java, direkomendasikan untuk mencari AspectJ project

Diatas adalah sedikit artikel mengenai Pengertian Software dan Sejarah Perkembangan Software Komputer , semoga bermanfaat bagi anda.

Source: http://bimofajarblog.blogspot.com

Read More »

11 Comments

Unknown STMIK Sinus, Teknik Informatika

Ford Ecosport adalah Mobil Terbaru Calon Rival Kuat Rush dan Terios

Ford Ecosport - Tidak sedikit pengunjung yang tak sabaran meminang SUV 5-penumpang asal Amerika ini di IIMS. Dengan warna Mars Red, perawakan tangguh sedang ini adalah Ford Ecosport. Pengunjung yang kepincut nampaknya harus bersabar Ford Ecosport mengisi jalan-jalan di Indonesia. Pasalnya, Ia baru bisa hadir tahun depan.

Dengan bekal desain menawan dan sarat teknologi terkini, Ford Ecosport adalah penantang kuat Toyota Rush dan Daihatsu Terios. Mengintip lebih detail desain body, otot-otot, guratan gadis dari kap hingga mundur ke buritan, lampu dan interior, SUV menengah ini punya ciri khas desain ala negeri Paman Sam.

Ford Ecosport

Melihat sosok aslinya di IIMS, ground clearance Ford Ecosport tampak cukup tinggi. Posisi berkendara yang tinggi, ini boleh jadi pilihan SUV alternatif untuk jalan-jalan di kota maupun di pegunungan. Lampu depan ramping membingkai grille trapezoid yang terpasang tinggi, yang memberikan tampilan khas Ford pada SUV compact ini.

Mencermati bagian depan, kap mesin yang lebar menyapu ke garis bodi mobil yang menawan. Tampak grill kromium besar, berpadu dengan lampu utama menajam ke belakang, dengan diameter besar di depan, lalu mengecil ke belakang mengikuti lekukan bodi. Di bawahnya nampak foglamp dengan rumahnya yang apik. Padu padan ini memberikan tampilan khas Ford pada SUV compact ini.

Meraba bagian samping dan buritan, meski mengecil ke bagian belakang, namun jendela cukup besar membungkus sepanjang bagian samping dengan lampu belakang miring. Sementara pegangan pintu belakang dimasukkan ke dalam lampu belakang.

Ford merancang buka-tutup pintu belakang menyamping ke kiri, mengingatkan pada buku-tutup bagasi Jeep. Yang satu ini memang ciri khas SUV Amerika. Lantaran buka-tutup pintunya dibuat menyamping, Ford Ecosport menyediakan ruang yang cukup luas dan praktis untuk memasukan atau menyimpan barang bawaan.

Mobil Baru Ford Ecosport

Dengan kata lain, ruang kargo menjadi besar di dalam kendaraan, sehingga cukup praktis memasukkan beban berat ke dalam kendaraan, disamping karena bumpernya yang lebih rendah. Ban cadangan, dengan roda dan penutup dipasang pada pintu belakang. Nampaknya Ford ingin menjaga kepraktisan yang satu ini.

Masuk ke dalam, kontrol dan penempatan tombol-tombol tampak tertata ergonomis, sementara saat diduduki kursi cukup lembut. Walau tertata ergonomis, tidak terlihat fitur engine start-stop. Hanya saja ada tombol Ford Power Start untuk menyalakan mesin. Desain dasbornya, mulai dari bagian konsol tengah dimana audio berada hingga gagang kemudi dengan tombol kontrol audio pun nampak serupa dengan New Fiesta.

Di sektor ini pula terdapat banyak ruang. Kabin cukup maksimal menyediakan ruang kepala dan ruang lutut untuk semua penumpang. Di belakang, kursi dapat dilipat dan dimiringkan untuk memberikan ruang kargo tambahan. Di sini Ford mengklaim, dengan melipat kursi belakang bersandar di kursi depan, ruang bagasi meningkat menjadi 705 liter. Namun bila diperlukan, kursi belakang dapat dibagi 60/40 untuk mengangkut benda-benda panjang.

Ford EcoSport mengamit mesin bensin empat silinder 1.5 liter yang sanggup memuntahkan tenaga 106 hp dan torsi puncak 138 Nm. Mesin ini menyajikan teknologi twin independent variable camshaft timing (Ti-VCT). Ford mengaku fitur yang menempel pada SUV global ini tergantung pada pasar setiap negara. Misalnya transmisi otomatis Ford PowerShift enam percepatan atau transmisi manual lima percepatan. Jadi tunggu saja tahun depan, apakah versi yang dijual di Thailand sama dengan yang mengaspal di Indonesia.

Read More »

Add Comment

Unknown Artikel, Berita

Keindahan Berteman Sepi Di Pantai Buyutan Donorojo Pacitan

Momentum melancong bersama teman-teman untuk Camp ke Pantai Buyutan yang letaknya di Desa Widoro, Kec. Donorojo, Pacitan, Jawa Timur. Dari Solo melancong jauh ke pacitan untuk mengunjungi Pantai Buyutan yang konon katanya masih perawan (ojo di podok e ro menungso hloooo), alami dan bersih ( Surga tersembunyi di Pacitan) sekalian liburan setelah hari Raya Idul Fitri.

Pemandangan dari atas tebing

Perjalanan yang sangat melelahkan untuk mencapai pantai yang sangat indah ini. Ambil rute dari Solo- Sukoharjo - Wonogiri - Ngadirojo - Batu - Donorojo - Widoro. Sama seperti arah ke Pantai Klayar. Tapi di pertigaan pasar kecil ambil ke arah Barat menuju Desa Widoro. Jalur menuju Desa Widoro pun masih sangat susah untuk di jangkau. Dari jalan yang sempit (mobil 2 pun tak muat harus ada yang berhenti satu) sampai yang berliku-liku dan naik turun. Dari rute pasar lurus terus nanti ada mushola kecil dan tampat jualan bakso di sebelah selatan jalan yang nantinya ada petunjuk arah seperti di bawah ini...
{ NB: Jangan di lihat terus yach yang pegang petunjuk arahnya jadi gerogi hlooo.....}

Arah Pantai Buyutan dan Kepala Desa Widoro

Dari rumah Kepala Desa masih jauh untuk mencapai ke Pantai tersebut. Jika pakai sepeda motor atau mobil bisa sampai di atas pantai Buyutan karena pantai Buyutan berada di bawah tebing yang tinggi. Untuk perjalan ke pantai kira-kira 4km jauhnya. Perjalanan ke Pantai pun di sajikan pemandangan yang sangat memukau dan kagum dengan daerah yang sangatlah indah dan bersih.

Nyekerpun aq lakoni penting teko Pantai Buyutan..oooreeekk

Perjalanan ke Pantai Buyutan

Sampai atas pantai di sajikan sebuah pemandangan yang sangat eksotis untuk membuka mata yang sempat lelah. Karang yang menjulang tinggi, bersih, indah dengan pasirnya yang sangat putih memberi semangat untuk langsung turun ke bawah. Sampai dibawah pantai ini terasa milik sendiri karena hanya ada suara gemuruh ombak dan pasir putih yang bersih dari timur sampai barat.

Momentum SUNSET yang sangat indah di atas karang bagian barat dari Pantai Buyutan.

Sunset Di pantai Buyutan

Malam hari terasa sangatlah indah di hiasi dengan bulan dan bintang di atas kami di temani sepi dan suara gemuruh ombak yang menyapu karang-karang di pinggiran. Sangatlah tenang untuk menyendiri di tempat ini. Pagi menjelang terasa sangatlah dingin, di sambut dengan pasir putih dan gebyuran ombak khas pantai selatan yang sangat ganas membuat hasrat ingin bergulung-gulung di pasir yang sangatlah bersih ini.

Maskot Karang di Pantai Buyutan

Lautnya yang Super Biru

Ombak Khas Pantai Selatan Yang Sangat Ganas

Gayeng-gayeng neng Pantai Buyutan

Kebersamaan yang membawa kami sampai di Pantai Buyutan

I'ts super duppeeeeeell a private beach, sangatlah indah dan eksotis, cetar membahana badai lautan...!! Gak bakalan nyesel deach kalau sudah sampai di Pantai Buyutan. Is Beautiful Beach Thank's to Buyutan and thank's for my Friends. Sumpah belum puas di Pantai Buyutan, masih ada rasa pengen jumpa lagi kesana. Lanjut lagi tujuan nanti ke Pantai Taman untuk menikmati panjangnya Flying Fox yang panjangnya 415 M yang terpanjang di Indonesia.

Salam dari Cah Mundu... :)  :D  Oorreeeeekkk.....!!!

Read More »

2 Comments

Unknown Adventure, Pantai